Toistaiseksi teollisuus on sopinut, että litiumioniakut ovat edelleen sähköajoneuvojen tärkein energian varastointimenetelmä, mutta nyt monet yritykset ovat alkaneet harkita superkondensaattoriparistojen käyttöä hyvänä lisälaitteena litiumioniakkuille.
Super kondensaattorin akku
Etelä-korealainen elektroniikkayhtiö väittää investoivansa 9 miljoonaa dollaria superkondensaattoriakkujensa tuotantokapasiteetin lisäämiseksi kuljetus-, sähköjärjestelmiä ja kulutuselektroniikkaa varten. Yhdysvalloissa on kolme yritystä, jotka pystyvät suunnittelemaan ja valmistamaan materiaaleja ja elektrolyyttejä superkondensaattoriakkutuotteille.
Perinteisiin akkutuotteisiin verrattuna superkondensaattoriparistot voivat säästää vähemmän virtaa. Siksi kotona kytkettävissä sähköajoneuvoissa tämän tyyppistä kondensaattoria ei voida käyttää yksin virtalähteenä, vaan sitä on käytettävä yhdessä polttokennojen kanssa. Käyttää. Toisaalta superkondensaattoriparistoilla on kyky purkaa varastoitu sähköenergia nopeasti. Lisäksi tällaisen kondensaattorin latausaika on myös hyvin lyhyt, latauksen suorittaminen vie vain muutaman sekunnin tai minuutin, eikä suorituskyky useiden latausten jälkeen vähene.
Tällä hetkellä tällaista superkondensaattoriparistoa on käytetty digitaalikameroiden kulutuselektroniikkatuotteissa ja muissa tilanteissa energiansyötön tuottamiseksi taskulampuille, jotka edellyttävät välittömästi suurta energiankulutusta. Mitkä ovat asiaankuuluvien asiantuntijoiden mukaan pääkondensaattorien pääongelmat tulevaisuudessa? Tämän kondensaattorin käyttöjännitteen lisääminen antaa sen toimia suurjänniteympäristössä.
Ioxus-insinöörien mukaan superkondensaattorit ovat hyvä lisä ympäristöystävälliselle energialle, mikä voi parantaa virtalähteen tapoja, kuten akkuja, polttokennoja, aurinko- tai tuulivoimaa. Samaan aikaan tämän tyyppisissä kondensaattoreissa käytetyt materiaalit ovat myös melko ympäristöystävällisiä, ja hinta on osittain. Se on myös helpompi hyväksyä.
Superkondensaattoriakkutekniikan tulevaisuuden kehityssuunta:
Massachusettsin teknillisen instituutin tietokoneelektroniikan insinööri Joel Schindall kertoi, että lähivuosina superkondensaattoreiden energian varastointikapasiteetilla on laadullinen harppaus. Superkondensaattoreiden nykyinen purkausnopeus on 10 kertaa suurempi kuin perinteisten paristojen, ja energian varastointikapasiteetti on sama. Edellytyksissä se on vain 5% jälkimmäisestä.
Hän sanoi: Superkondensaattorit ovat erittäin hyödyllisiä tietyissä tilanteissa, joissa usein suoritetaan lataus- ja purkutoimintoja, kuten jarrutusenergian talteenottojärjestelmässä (joka on Coles-järjestelmä, jota isäntä iski koko päivän CCAV F1: n viidessä sarjassa. ohjelmat). , Tällainen kondensaattori on erittäin hyödyllinen. Tällainen tuote ei tietenkään voi korvata akkua suuressa mittakaavassa.
Viimeisten viiden vuoden aikana Schindallin johtama tutkimusryhmä on tutkinut superkondensaattoreiden huokoisen aktiivihiilimateriaalin energian varastointielementin korvaamista toisella hiilinanoputkimateriaalilla + johtavalla matriisienergian varastointielementillä. He perustivat myös tämän vuoden alkupuolella. FastCap-yhtiö vastaavien tutkimustulosten kaupallistamiseksi.
Schindall sanoi, että superkondensaattorituotteiden energian varastointikapasiteetti saavuttaa lopulta noin 25% akusta. Tällä hetkellä MIT: n kehittämä nanomateriaalien energian varastointikapasiteetti on saavuttanut kaksinkertaisen aktiivihiilimateriaalien tason. Ja lähikuukausina hänen instituuttinsa Johtava tutkimusryhmä esittelee myös tuotteen, jonka aktiivihiilen varastointikapasiteetti on viisinkertainen.
